La transition vers la mobilité électrique est en marche, et de plus en plus de Français adoptent des véhicules électriques (VE) pour réduire leur impact environnemental et profiter d’avantages économiques. Cependant, vivre en appartement pose souvent des défis spécifiques : comment recharger sa voiture lorsqu’on ne dispose pas d’un garage privatif ou d’une place avec prise électrique ? Voici un guide pratique pour comprendre vos droits, vos options et les solutions existantes.
Le cadre légal : vos droits en copropriété
Depuis la loi « Grenelle II » et la loi « Élan », les copropriétaires ont un droit à la prise pour la recharge de véhicule électrique :
- Installation individuelle : vous pouvez demander à installer une borne de recharge sur votre place de parking privative, même en copropriété.
- Demande écrite au syndic : cette demande doit être adressée par écrit, accompagnée des caractéristiques techniques de la borne envisagée.
- Participation aux frais : le propriétaire peut être tenu de contribuer à hauteur de l’usage des parties communes, mais la loi prévoit que le coût reste proportionnel à l’usage réel.
Astuce UFC-Que Choisir : Conservez toutes les communications avec le syndic et n’hésitez pas à vous faire accompagner par un expert pour choisir la solution la plus adaptée à votre situation.
Les solutions techniques
a) La recharge sur votre place privative
Si votre place est équipée d’une arrivée électrique, l’installation d’une borne domestique est souvent la solution la plus simple et rapide.
- Puissance recommandée : 3,7 kW pour une recharge lente, 7 à 11 kW pour une recharge plus rapide.
- Sécurité : vérifiez que l’installation est conforme aux normes NF C 15-100 et que le disjoncteur est adapté.
b) La recharge sur voirie ou bornes publiques
Pour ceux qui n’ont pas de place privative, la recharge peut se faire sur des bornes municipales ou commerciales :
- Les applications mobiles comme Eborn ( réseau du sud est de la France), Chargemap, sowattsolutions ou Izivia permettent de localiser les bornes disponibles et de comparer les tarifs.
- Les bornes publiques peuvent être rapides (22 kW à 400 kW), mais souvent plus chères que la recharge à domicile.
c) Les solutions collectives en copropriété
Certaines copropriétés installent des bornes mutualisées sur les parkings communs, financées via le budget de la copropriété ou via des subventions locales.
- Les coûts sont partagés entre utilisateurs.
- Il existe des dispositifs d’intelligente répartition de puissance, permettant de charger plusieurs véhicules simultanément sans surdimensionner l’installation électrique.
Subventions et aides disponibles
Le gouvernement et certaines collectivités locales proposent des aides pour faciliter l’installation de bornes :
- Crédit d’impôt ou subvention Advenir pour l’installation de bornes dans les copropriétés.
- Aides régionales ou municipales pouvant couvrir jusqu’à 50 % du coût de l’installation.
Chiffres clés pour la France (d’après AVERE-France, 2025)
- Points de recharge publics : fin décembre 2025, 185 501 points de recharge étaient ouverts au public.
- Immeubles résidentiels collectifs équipés : 1 immeuble sur 6 dispose désormais d’infrastructures de recharge, avec une augmentation de +43 % d’immeubles équipés et +31 % de points de charge en un an.
- Véhicules électriques neufs : décembre 2025 a été un mois record avec 46 282 immatriculations de véhicules 100 % électriques.
Ces chiffres montrent que la mobilité électrique progresse rapidement, même pour les habitants d’appartements, grâce à un maillage de bornes de recharge en résidentiel collectif et sur voirie.
Baromètre des infrastructures de recharge en résidentiel collectif
Conseils pratiques pour les habitants d’appartement
- Planifiez votre recharge : pour une utilisation quotidienne, mieux vaut une borne domestique, mais si vous utilisez peu votre VE, la recharge publique peut suffire.
- Comparez les tarifs : certaines bornes publiques facturent à la minute, d’autres au kWh.
- Anticipez le besoin en puissance : Les bornes de 3,7 et de 7 kW permettent de recharger la plupart des Véhicules Electriques en 4 à 6 heures, idéale pour une recharge nocturne.
- Participez aux décisions de copropriété : impliquez-vous dans les discussions sur les bornes collectives, pour bénéficier d’installations sûres et économiques.
Conclusion : Vivre en appartement ne doit pas être un frein à la mobilité électrique. Entre droits légaux, solutions techniques, aides financières et maillage de bornes de recharge en France, il existe aujourd’hui plusieurs options pour recharger son véhicule efficacement et en toute sécurité. L’UFC-Que Choisir Grenoble recommande de se renseigner sur vos droits, de comparer les solutions et d’anticiper vos besoins pour profiter pleinement des avantages de la voiture électrique
