En adoptant la première motorisation hybride de Dacia, le Jogger Hybrid devient aussi le modèle le plus cher jamais commercialisé par la marque. Cette nouvelle mécanique satisfaisante à l’usage s’avère très sobre mais pèche par un bruit important.
Un an après le début de commercialisation du Jogger, la version hybride du SUV de Dacia arrive sur le marché. Une électrification qui va dans le sens de l’actualité et devrait représenter à terme, selon le constructeur, 25 % des ventes de Jogger en France. En plus de cette nouvelle mécanique, le SUV reçoit des équipements inédits comme la boîte automatique (qui ne sera montée sur aucune autre version), le frein de stationnement à commande électrique et un combiné d’instruments numérique.
